Konstruksi Rangka Sofa sebagai Pelapis

Konstruksi Rangka Sofa sebagai Pelapis

Rangka sofa dan konstruksi furnitur umum merupakan faktor yang sangat penting dalam pelapis dan furnitur berlapis. Kebanyakan orang melihat ke sofa atau kursi berlengan yang dilapisi dengan indah dan tidak melihat apa yang ada di bawahnya. Hal yang sama berlaku untuk manusia. Penampilan luar seseorang ditentukan oleh otot-otot yang terletak di bawah kulit. Otot-otot ini tidak lebih kuat dari struktur tulang rangka tempat segala sesuatu dibangun.

Kerangka sofa atau kursi adalah rangka kayunya. Kami Tim Service Sofa Bekasi membahas furnitur tradisional di sini, bukan barang yang dibuat dari baja tubular dan bantalan busa sintetis. Rangka sofa harus kokoh untuk menahan tekanan dan ketegangan saat digunakan. Agar sofa nyaman, ia harus mampu mentolerir tekanan ini tanpa kendur.

Konstruksi Furnitur: Rangka Sofa

Yang berlaku untuk rangka sofa juga berlaku untuk kursi. Rangka sofa harus dibuat dari kayu solid. Kayunya tidak boleh terlalu keras sehingga tidak bisa menerima paku payung jok biru. Bingkai yang disatukan dengan paku atau lem cenderung lemah dan hanya memiliki masa pakai yang terbatas. Rangka sofa kayu terkuat dibuat dengan menggunakan teknik sambungan tradisional.

Rangka persegi panjang utama harus dibentuk dengan menggunakan balok kayu solid yang tebal, disambungkan di setiap sudut dengan sambungan tanggam dan duri. Sambungan pantat yang diperkuat pasak pada akhirnya akan terlepas, dan sambungan pas tidak cocok untuk jenis kerangka tebal ini. Kayunya harus tebal karena dua alasan: a) harus menahan beban orang yang duduk di sofa, dan b) harus menawarkan alas yang kuat untuk menempel pada anyaman yang menahan pegas dan penutup.

Rangka sofa akan berfungsi sebagai kerangka untuk seluruh sofa, menopang jok, punggung, dan lengan. Biasanya dibuat dari kayu ek atau terkadang bentuk kayu lunak yang lebat seperti spesies pinus tertentu. Kerangka ini merupakan aspek terpenting dalam konstruksi furnitur.

Kursi Sofa

Kursi sofa secara tradisional akan ditopang pada lapisan anyaman anyaman. Strip anyaman kain pelapis dengan lebar 2 “atau 5 mm direkatkan ke rangka samping, depan dan belakang serta dijalin melintang dan memanjang. Panjangnya dipasang ke rangka menggunakan paku payung jok ¾ inci. Alat peregangan web diperlukan untuk memasang anyaman tersebut ketegangan yang benar.

Pegas kumparan baja kemudian diikat ke anyaman menggunakan benang pelapis. Bagian atas pegas dihubungkan dengan panjang benang pegas pelapis yang diikat ke bagian atas setiap pegas. Setiap pegas diikat ke tetangganya menggunakan benang yang sama panjangnya. Mereka diikat delapan cara, menghubungkan semua pegas menjadi satu dan panjang benang ditempelkan ke rel samping, belakang dan depan sofa.

Sebuah penutup kanvas kemudian ditempatkan di atas pegas, direntangkan dan ditempelkan ke rel samping. Lapisan isian dan bantalan kemudian ditambahkan diikuti oleh lapisan kanvas kedua untuk menyatukan semuanya. Terakhir, penutup jok atas direntangkan dan ditempelkan ke rel samping.

Sekarang Anda dapat melihat pentingnya konstruksi furnitur, dan mengapa rel rangka sofa harus kuat dan bersambung dengan baik. Mereka memegang setiap lapisan jok termasuk pegas, dan memiliki banyak paku payung pelapis yang dipalu ke dalamnya. Rel kemudian harus menanggung beban setidaknya dua orang, atau bahkan lebih untuk sofa yang lebih besar.

Bagian Belakang Sofa

Pada suatu waktu, bagian belakang sofa Generasi Hijau dibuat dan dilapisi dengan cara yang persis sama dengan tempat duduk, tetapi menggunakan pegas yang lebih pendek. Namun, untuk menghemat waktu, konstruksi pegas kotak sekarang digunakan. Pegas dipegang dengan kerangka logam yang dipaku ke rangka belakang. Cara ini bisa digunakan karena sandaran memiliki bobot yang lebih ringan daripada jok.

Lapisan pelapis kemudian ditambahkan dan ditempelkan ke rangka belakang seperti biasa. Rangka belakang tidak perlu sekuat jok, dan kayu yang digunakan umumnya berdimensi lebih rendah serba bisa. Namun, sambungan punggung ke jok dan lengan harus kuat agar rangka belakang tidak roboh ke belakang.

Leave a Reply